El lanzamiento al mercado de la sexta generación de uno de los modelos más vendidos de Volkswagen -hasta hoy más de 13 millones de unidades- se llevará a cabo a finales de marzo en España y en los principales mercados europeos. Posteriormente, se hará el lanzamiento en otros continentes. El nuevo Passat tiene unos precios comprendidos entre los 22.540 € de la versión básica 1.6 FSI Trendline hasta los 29.640 € del 2.0 TDI Highline.
Toda la información facilitada por Volkswagen se refiere al mercado alemán y de momento no se ha concretado los detalles definitivos para el mercado español aunque no se esperan prácticamente variaciones al respecto.
Toda la información facilitada por Volkswagen se refiere al mercado alemán y de momento no se ha concretado los detalles definitivos para el mercado español aunque no se esperan prácticamente variaciones al respecto.
No sólo son nuevos los elementos principales, como el motor, el chasis o la carrocería, sino que además se han desarrollado elementos funcionales de nueva generación que mejoran la seguridad y el confort. En este sentido, podemos numerar muchos ejemplos: teléfono con tecnología inalámbrica Bluetooth, sistema de sonido de alta calidad, asientos deportivos y confortables concebidos para largos recorridos, sistema de arranque y cierre a distancia, freno de estacionamiento electrónico, regulación automática de distancia, climatizador automático bi-zonal.
Nuevo diseño y mayores dimensionesSu nuevo diseño es fruto de la nueva imagen que Volkswagen va a aplicar a sus futuras creaciones y que ya hemos podido ver en forma de adelanto en el Golf y sobre todo en el Bora. La rejilla del radiador, cromada, es la protagonista de la nueva imagen de la marca alemana. La línea estilística de la futura imagen de VW ya fue adelantada en anteriores estudios: Concept R (Roadster) y Concept C (Cabriolet-Coupé). El nuevo Passat es pues el primer Volkswagen en estrenar dicho frontal.
La parte trasera del Passat es ahora más visible gracias al empleo de luces LED con elementos circulares y en los que se integran los pilotos antiniebla, por lo que se mantiene intacto el estilo.
Gracias a un motor instalado de forma transversal y a la ampliación de las dimensiones de la carrocería, las modificaciones tienen más relevancia de lo habitual. Concretamente, el nuevo Passat mide 4,77 m. de largo (+ 62 mm), 1,82 m. de ancho (+ 74 mm) y 1,47 m. de alto (+ 10 mm). La distancia entre ejes es de 2,71 m. (+ 6 mm) y el maletero ofrece un volumen de 565 litros (+ 90 litros). Cabe destacar también que se ha logrado incrementar la rigidez de torsión estática de la carrocería en un 57 por ciento respecto a la versión anterior, alcanzando el mayor valor de todas las berlinas de su clase.
Seis motores de inyección directaEn gasolina aparte del motor de 75 kw / 102 cv, todos los motores de gasolina son nuevos. Los motores FSI de 4 cilindros con inyección directa homogénea tienen una potencia de 85 kw / 115 cv, 110 kw / 150 cv y 147 kw / 200 cv. Durante el cuarto trimestre de 2005 completará la gama un 3,2 V6-FSI de 184 kw / 250 cv.
En la gama diesel todos y cada uno de los tres motores TDI se incorporan en el Passat por primera vez. Sus potencias son de 77 kw / 105 cv, 103 kw / 140 cv y 125 kw / 170 cv. Posteriormente los motores diesel se ofrecerán también con filtro de partículas. El TDI más potente, como también el TDI 103 kw con filtro de partículas, dispone del innovador sistema de piezo inyectores de alta presión.
Los motores de gasolina de 85 kw, 110 kw y 147 kw se pueden combinar con una caja de cambios automática de seis velocidades. Los dos TDI más potentes también podrán ser equipados con la caja de cambios DSG. Posteriormente, se lanzarán también modelos con tracción integral 4MOTION.
Cuatro niveles de equipamientoEn el interior se han utilizado materiales de más calidad y mejor acabado. Existen 4 niveles de equipamiento, con diferentes posibilidades de combinar la gama de colores con elementos de madera noble y aluminio.
El nuevo Passat dispone de serie de elementos como el freno electrónico de estacionamiento. Funciona presionando un botón. La dirección electrónica y la conexión con otras unidades de mando, permiten realizar nuevas funciones, entre ellas la de freno de emergencia dinámico, la función de asistente dinámico de arranque (en pendientes pronunciadas) y la “hold-function” (activación automática del freno de estacionamiento en los semáforos).
El sistema de arranque y apertura a distancia ha sido modificado completamente. Ya no existe la clásica llave de contacto. El emisor, para abrir y cerrar el sistema central, se ha sustituido por un dispositivo situado a la derecha del volante; así el motor podrá encenderse cuando se presione el emisor. Si el Passat se equipa de serie con el sistema de entrada sin llaves se arrancará por presión del botón.
Herencia de PhaetonTambién incorpora el sistema de mantenimiento de la distancia de seguridad que estrenó en su día el Phaeton. El sistema actúa a través de la palanca de cambios. El Passat frena de forma automática, habiendo programado anteriormente la velocidad a través del Tempomat, tan pronto como se sobrepase la distancia de seguridad con el vehículo que lo precede. Cuando se despeja la carretera, el vehículo acelera hasta alcanzar de nuevo la velocidad adecuada. El nuevo Passat lleva incorporado de forma opcional un teléfono con tecnología Bluetooth. Su peculiaridad es que aquellas conversaciones a través de un móvil Bluetooth que se hayan iniciado fuera del Passat, pueden continuarse con normalidad una vez dentro del vehículo.
Sistema de sonido ha sido cuidado con especial interés. Así, el sistema de sonido ha sido desarrollado por los especialistas en alta fidelidad de Dynaudio. Dispone de una potencia de 600 watios, lo que constituye en esta clase un nuevo estándar entre los equipos de 10 canales. El sistema de navegación cuenta con un dispositivo DVD de muy superior capacidad a los tradicionales CD.
Incluye climatización automática bi-zonal. Como en el Phaeton, se ofrece la posibilidad de una ventilación y climatización sin corrientes de aire. Y todo el sistema puede manejarse con un único botón.
La alimentación de electricidad cuenta con una toma de corriente de 230 voltios, lo que permite conectar elementos tales como un ordenador o el cargador convencional del teléfono móvil.
Faros Bi-Xenón y nuevo tren traseroLos sistemas de faros antiniebla se han mejorado notablemente frente a modelos antiguos de luz de larga distancia. Los faros bi-xenón son de adaptación de la luz en las curvas ofrecen una mayor visión, gracias a la integración de la luz en curvas que adapta la iluminación al tramo que se va a realizar, ofreciendo así una mayor iluminación en carretera.
El nuevo eje trasero desacoplado acústicamente de la carrocería gracias a barras de soporte, así como el nuevo eje delantero McPherson, realizado con componentes de aluminio garantizan agilidad, confort y seguridad al más alto nivel. La tecnología del chasis se ha perfeccionado a través del ESP + estabilizador de tensión para remolques, ofrecido a aquellos clientes que necesiten este dispositivo. Aparte de las funciones ya conocidas del ESP, este evita el balanceo del remolque actuando a tiempo y modificándolo a través de la activación de frenos y motor.
La gama Passat, tanto en berlina como en Variant estrena nuevos equipamientos y opciones. Elementos como las conexiones de iPod y USB para MP3 en la guantera por 215 €, ambas compatibles con navegador en lugar del clásico cargador de CDs, son nuevos opcionales para el Passat.
Como novedad, la gama Passat puede equiparse también opcionalmente con asientos delanteros regulables eléctricamente con masaje, las llantas de aleación "Monza" de 16 pulgadas que permiten la circulación con el neumático pinchado, y un sistema de suspensión para carreteras en mal estado. Por otro lado, a los colores ya existentes para estos modelos, se suma el exclusivo color Rojo Spice Metalizado.
Además, a partir de ahora, se ofrece el paquete de equipamiento Design Volkswagen Individual, con dos versiones diferentes de cromado, una más oscura, disponibles ambos en la versión Sportline. Esta opción incluye llantas "Chicago" 8J x 18 con neumáticos 235/40 R18, y suspensión deportiva Volkswagen Individual. Además, se encuentran detalles en cromo en la parrilla del radiador, en el perfil del logo frontal y en los marcos de las ventanas, así como en las molduras de acceso delanteras y traseras.
Este equipamiento también ofrece lunas tintadas y luces intermitentes blancas integradas en el parachoques delantero. En el diseño interior destacan los asientos de cuero Nappa, así como detalles del revestimiento de las puertas, combinados en negro y teca o negro y blanco, las costuras claras que rematan el pomo de la palanca de cambios y el volante multifunción de cuero, las alfombrillas con bordes claros y algunos elementos decorativos en "aluminio pulido oscuro".
Manuales disponibles:
Vokswagen Passat - 2005 - Manual del usuario
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